Для обертової електричної машини підшипник є дуже важливим компонентом.Продуктивність і термін служби підшипника безпосередньо залежать від продуктивності і терміну служби двигуна.Якість виготовлення та монтажу підшипника є ключовими факторами для забезпечення якості роботи двигуна.
Функція підшипників двигуна
(1) Підтримка обертання ротора двигуна для передачі навантаження та підтримки точності обертання осі двигуна;
(2) Зменшити тертя та знос між опорами статора та ротора.
Код і класифікація підшипників двигуна
Радиальні кулькові підшипники: прості за структурою та легкі у використанні, це тип підшипників із найбільшою партією виробництва та найширшим діапазоном застосування.Він в основному використовується для радіального навантаження, а також може нести певне осьове навантаження.Коли радіальний зазор підшипника збільшується, він виконує функцію радіально-упорного підшипника і може витримувати велике осьове навантаження.Він часто використовується в автомобілях, тракторах, верстатах, двигунах, водяних насосах, сільськогосподарській техніці, текстильному обладнанні тощо.
Кульковий підшипник з кутовим контактом: гранична швидкість є високою, і він може витримувати як деформаційне, так і осьове навантаження, а також може витримувати чисте осьове навантаження.Його осьова навантажувальна здатність визначається контактним кутом і збільшується зі збільшенням контактного кута.В основному використовується для: масляних насосів, повітряних компресорів, різних трансмісій, паливних насосів для впорскування, друкарського обладнання.
Циліндричні роликові підшипники: зазвичай використовуються лише для радіальних навантажень, лише однорядні підшипники з ребрами на внутрішньому та зовнішньому кільцях можуть витримувати малі постійні осьові навантаження або великі періодичні осьові навантаження.В основному використовується для великих двигунів, шпинделів верстатів, букс, колінчастих валів дизельних двигунів і автомобілів, таких як коробки передач.
Зазор підшипника
Зазор підшипника — це зазор (або перешкода) в одному підшипнику або в системі з кількох підшипників.Зазор можна розділити на осьовий і радіальний зазор, залежно від типу підшипника та методу вимірювання.Якщо зазор підшипника занадто великий або занадто малий, термін служби підшипника і навіть стабільність роботи всього обладнання буде зменшено.
Спосіб регулювання зазору визначається типом підшипника, який загалом можна розділити на підшипники з нерегульованим зазором і регульовані підшипники.
Підшипник із нерегульованим зазором означає, що зазор підшипника визначається після того, як підшипник залишить завод.До цієї категорії належать добре відомі радіальні кулькові підшипники, самоустановлювані підшипники та циліндричні підшипники.
Підшипник із регульованим зазором означає, що відносне осьове положення доріжки кочення підшипника можна змінювати для отримання необхідного зазору, що включає конічні підшипники, радіально-упорні кулькові підшипники та деякі упорні підшипники.
Ресурс підшипника
Термін служби підшипника означає загальну кількість обертів, загальний час роботи або робочий пробіг підшипника після того, як комплект підшипників почне працювати та до перших ознак втомного розширення його елементів, таких як тіла кочення, внутрішні та зовнішні кільця або з'являються клітини.
Серводвигуни Shenzhen Zhongling Technology Co., Ltd. (іменовані «ZLTECH») використовують однорядні радіальні кулькові підшипники, які є найбільш репрезентативною структурою підшипників кочення та широко використовуються.Низький крутний момент тертя, найбільш підходить для застосувань, що вимагають високої швидкості обертання, низький рівень шуму та вібрації.Сервомотор Zhongling Technology у колесах підходить для обслуговуючих роботів, роботів-розподільників, медичних роботів тощо. Він має такі переваги, як стабільна робота на низькій швидкості, високий крутний момент, висока точність і замкнуте керування.З настанням ери штучного інтелекту Китай протягом двох років поспіль був найбільшим споживачем роботів у світі, і роботи все ширше використовуються в усіх сферах життя.Shenzhen Zhongling Technology також продовжуватиме оптимізувати дизайн продукту та виробничі процеси, постійно вдосконалювати матеріали та продуктивність продукту, а також вводити потужність у промисловість AGV та транспортних роботів!
Час публікації: 04 серпня 2022 р